土浦花火大会が中止になったあの日、
私たちは雨の中
請負定期検査をおこなっていました。
4間×5間のブルーシートで
屋根を張りました。
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地中引込のキャビネット内UGS試験は
作業相方が空車の軽バンで来てくれたので
横付けしてハッチバック内から試験実施。
キュービクルはVCB操作電源が必要で、
操作用VTから
電源がとられているので
盤の上部から覗き込んで
VT入力の端子を外してから
補助電源を入力しました。
ですが、動かない。
なぜかと思ったら
私のミスで
クリップが１列ズレていました。
見る角度によって
ズレててもわかりにくいので
電源入れる時はよく確認しましょう。
正しく接続して
正常にVCB動作を確認。
OCR試験をVCB連動で
おこないました。
しょっちゅう書いている事ですが、
三菱電機 過電流継電器MOC-E1V-R
とくに前期型の
整定値をドライバーで動かすタイプは
肉眼での整定値確認は見にくくて
わかりにくいので
最終整定確認は
試験電流を2A程度流しておいて
表示選択ダイヤルを回しつつ
限時、ダイヤル、瞬時の
デジタル表示確認が
とても大事だと思っています。
まあ、
このリレーはすでに90年代のもので
瞬時の動作値が管理値外で不良、
整定ダイヤルをいっぱいグリグリしたら
直ってしまいましたが
もうダメだめですよ、と不良で出しました。
最少人数での
雨天作業は
とても忙しく
写真撮っている暇があまりありませんでした。
記事の的が定まってないですね。
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