～2016年12月11日 日曜日～
ちょっと遠くまで
耐圧試験に行ってきました。
屋外でしたが天気が良くて仕事日和でした。
6kV CVT 250sq×320mの耐圧で
1本の静電容量が0.41μF/kmなので
3線一括の場合、
計算上1279mAの充電電流のつもりで
機材準備していきました。
（念の為うちにある
ありったけのリアクトル、
300+200mA ２台、200mA １台、
100mA １台を持参）
実際のケーブル静電容量は
３線一括にて350nF≒1137mAだったので
リアクトルを300+200mA２台、100mA１台
使用しました。
単純に1137-1100=37mAで
耐トラの容量よゆーだと高をくくって
試験開始しましたが、
充電電流 1120mA
リアクトル電流 1140mA
耐トラ電流 102mA
１次電流 10.2A
充電電流に対してほぼドンピシャな
リアクトル電流なのに
耐トラの電流が予想外に大きくて
何度もメーターを見返してしまいました。
１次電流と耐トラ電流は
100:1と合っているので
読み間違いはないはずです。
耐圧自体は問題なく終了し、
現地解散となった後、
めったに読んだことのない
取説を読んでみたらありました。
電源容量の10%程度は
損失分として打ち消せない！
正直、
リアクトル複数台必要な耐圧を
実際にわたしが受けたのは
今回初めてだったので
いままで気にしたことありませんでしたが、
取説は大事、そして
充電電流に対して
リアクトル容量だけあれば
よいってわけじゃないことが
わかりました。
まだまだ修行が足りないと
痛感しました。
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