湿度100%の年次点検

本日は

早朝の年次点検を実施。

雨は上がっていましたが、

霧がかっていて

湿度100%。

こんな日にどこ掃除しても

高圧絶縁抵抗は上がるわけがなく

清掃はほどほどに

必要な測定を行って、

VCBの注油に時間を割いてみました。

三菱

VF-13RH-C

2004年製

いままでトラブルはないけれど、

きっとやった方がこれからも

トラブルなくいけるはず。

ネットで仕入れた

注油マニュアルを見ながら作業。

 三菱指定は

KURE グリースメイトです。

グリースメイトは

ドロっとしているので、

単なる接触面ならば

いいと思うのですが

穴に棒が刺さっているような箇所では

染み込んでいくイメージが

どうにも湧かないので、

東芝VCB用に用意している

さらっとした

タービンオイルを指してから

後追いでグリースメイトを

差してみました。

指定以外の油では

もともとのグリスが

固着する原因になるとか

聞いたことがありますが、

15年も立ってて

過去のメンテナンス履歴の

わからないものには

そんな事言ってられないかなと

思います。

～～～追記～～～

注油要領書をよくよく読んだら

このVCBは

注油箇所が

機構の接触面だけであって、

軸受には注油する必要が

なかった模様。

余計なことをしていたようです。

要領書をよく読まないから

こんなことになるというのは

よくわかってはいるが、

いつも行き当たりばったりで

仕事しているので直しようがありません。

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