今日はここまで

月次点検の合間に

コンビニで昼休憩して

いざ出発と思いきや

バッテリー上がりで動けなくなりました。

バッテリー使用期間は

1年半くらいなので問題ない気がするので

充電側（オルタネーター）の故障と予想。

PASの試験やプリンターで使用している

このポータブル電源は

ジャンプスタート機能があるから

いけるかと思いきや、

こんな時に限って

バッテリー残量4/5以上必要なところ

2/5しかなく

使えませんでした。

もっとこまめに充電しましょう。

休憩でコンビニ寄る人に

声かけるのも気が引けたので

JAFを呼びました。

繋いでもらいエンジン掛けることができました。

JAFの方によると、

始動前バッテリー電圧12.3V、

始動後14.1Vと

もしバッテリーがだめなら9Vくらいに

下がるはずだし始動後の電圧から

充電も問題ないのではとのこと。

セルモーターなんかが原因か？

車動いたので車屋さんに直行となりましたので、

本日の業務はここまでで終了です。

約束のある業務とかなくて

ほんと良かったです。

その後車屋にてチェックを受けたが

異常が見当たらず

今のところ改善案は出せないとのこと。

20万キロ走行の弊害なのか・・・